Curso práctico para mejorar el nivel de conducción y conocer el comportamiento del vehículo en situaciones extremas.
Nota: El curso es principalmente práctico (75% práctica, 25% teoría aprox). El desarrollo del mismo será primero una teoría en el aula y posteriormente se sale a la pista a practicar lo explicado y así con cada uno de los ejercicios. En el apartado de “Práctica (optativa)”, lo realizará el alumno/a que quiera, sin que ello
suponga mayor coste.
– CERTIFICADO OFICIAL DE ESCUELA DE CONDUCCIÓN.
EL PRECIO INCLUYE: MANUAL DE CONDUCCIÓN, MANUAL DE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES “IN ITINERE”, AULAS, VEHÍCULOS, DESAYUNO, COMIDA, DIPLOMA ACREDITATIVO, SEGURO DE ACCIDENTES, 2 INSTRUCTORES, MÁS UN AYUDANTE (SEGÚN NECESIDADES), Y OBSEQUIO.
Modalidad: Presencial
Próximo Curso: Consultar Fecha
Precio: 250€
Lugar: Alcalá de Henares
Duración: 7 horas
Observaciones: 1 día intensivo
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OBJETIVOS:
Mejorar el nivel de conducción y conocer el comportamiento del vehículo en situaciones extremas.
DIRIGIDO A:
– Personal de Seguridad
– Vigilantes de Seguridad
– Escoltas Privados
– F.C.S.
– Fuerzas Armadas
– Personal Privado
REQUISITOS:
Acreditar pertenecer a las F.C.S.E. o Seguridad Privada.
– Personal de Seguridad
– Vigilantes de Seguridad
– Escoltas Privados
– F.C.S.
– Fuerzas Armadas
TEMARIO:
Programa a realizar a lo largo del día:
– Presentación del curso.
– Conducción marcha atrá s, enfocado a la conducción evasiva.
– Teoría sobre conducción evasiva.
– Prueba práctica (opcional), en sim ulador de impactos.
– Prueba práctica (opcional), en simulador de vuelco.
– Maniobras evasivas en pista:
– Vuelta California (giro de 180 º).
– Vuelta corta o contrabandista
– Interceptación (giro de 90º).
– Vuelta en “Y”.
– Salida de eme rgencia (sólo teórica).
– Desplazamientos laterales (sólo teór ica).
NOTAS:
El curso es principalmente práctico (75% práctica, 25% teoría aprox). El desarrollo del mismo será primero una teoría en el aula y posteriormente se sa le a la pista a practicar lo explicado y así con cada uno de los ejercicios. En el apartado de “Práctica (optativa)”, lo realizará el alumno/a que quiera, sin que ello suponga mayor coste.
Al final del curso, si se termina de realizar todas las maniobras evasivas y diese tiempo, se realizaría el ejercicio de control sobre pavimento deslizante (subviraje y sobreviraje).
